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La personne la plus importante dans ce processus, c'est vous. Indiquer comment vous vous sentez sur votre vélo actuel aide à orienter le processus de définir une posture et une taille de vélo plus adaptées à vous.

Croyez-le ou non, il n'y a presque pas de normes dans l'industrie du vélo.
Les tailles et les longueurs indiquées des cadres de vélo sont décidées par chaque fabricant, ce qui entraîne un énorme conflit et une confusion lors du choix d'un nouveau vélo.
Notre méthode préférée pour évaluer correctement la taille d'un cadre est de mesurer en centimètres la distance entre deux points ;
1. Un point au centre de la tige de selle, à 1 cm au-dessus de l'insertion du tube supérieur.
2. Un point au centre du tube de direction, également à 1 cm au-dessus de l'insertion du tube supérieur.
Note : Pour les vélos sloping, suivez l'angle du slope.

Chacun de nous garde en mémoire un vélo qui était parfait pour nous. Peut-être était-ce un vélo de location, un vélo d'équipe ou celui d'un ami. Parfois, ce sont les petites surprises qui sont les plus importantes, et cela peut nous guider vers une expérience de cyclisme améliorée.

Le rapport entre les jambes et le torse est d'une importance capitale pour les cyclistes lorsqu'ils choisissent une marque et un modèle de vélo, la taille du cadre, la géométrie, le modèle de selle, ainsi que les composants. Par exemple, un vélo trop long peut causer des problèmes de bas du dos pour un cycliste ayant un torse court et des jambes longues, tandis que des manivelles trop longues peuvent provoquer des douleurs aux genoux pour un cycliste ayant de courtes jambes et un torse long. En prenant en compte ces informations de base, vous améliorerez la qualité et la précision des conseils qui vous seront donnés à la fin de ce questionnaire.

Votre niveau de souplesse a un impact très important sur le choix final de la taille de votre vélo. Pour un cycliste ayant un faible niveau de souplesse au niveau du dos et des ischio-jambiers, il est pratiquement impossible de rouler avec un grand vélo et un poste de pilotage bas. Un cycliste ayant une bonne souplesse peut s'adapter à un vélo plus grand que les autres tout en profitant d'une plus grande gamme de hauteurs de poste de pilotage.

La taille d'un cuissard confortable indique la forme du bassin et la largeur générale des ischions. Cela permettra de recommander ultérieurement une selle et des pédales mieux adaptées.

En dehors des problèmes de bas du dos et des genoux, la présence de douleurs cervicales pendant le cyclisme peut indiquer une longueur de tube supérieur et/ou une hauteur de poste de pilotage qui ne sont pas bien adaptées à vous. Connaître cette information permet d'améliorer le choix du poste de pilotage et de la géométrie du vélo.

Une préférence pour une posture sur un VTT peut indiquer le désir du corps de rester stable sur la selle grâce à son poste de pilotage relevé et manivelles courtes.
Pour certains, une poste de pilotage basse et des manivelles longues peuvent déstabiliser le bassin, créant ainsi des tensions musculaires du bas du dos jusqu'aux cervicales. Ce choix peut aider à améliorer la décision finale concernant les composants pour un nouveau vélo.

Le cyclisme est un sport porté, ce qui rend le bassin et sa stabilité sur la selle pour créer une pression ferme sur les pédales l'un des éléments les plus cruciaux pour un transfert de puissance efficace. La plupart des cyclistes et des athlètes constatent que leur bassin se décale, créant des asymétries et des inefficacités. Si c'est votre cas, alors avoir une géométrie de vélo, une selle et une longueur de manivelles adaptées à vous est essentiel pour une expérience de cyclisme améliorée.

Si votre spécialiste vous a conseillé des semelles, alors une partie de votre instabilité pelvienne peut être améliorée en incluant des cales compensatrices et des chaussures de cyclisme plus adaptées à votre physiologie.

Même les athlètes les plus expérimentés peuvent être victimes de douleurs dorsales, et pour les cyclistes, la région L4 et L5 de la colonne vertébrale est une zone cruciale au-dessus du bassin où le bas du dos se tordra au-dessus du bassin en présence d'asymétries. L'arthrose, les calcifications et les hernies dans cette région sont courantes, et si elles sont présentes, elles indiquent un choix de vélo qui devrait être à la fois confortable, stable et adapté à vous.

Presque tous les cyclistes ont une différence de longueur de jambe, qui peut être le résultat de facteurs génétiques, de l'usage, de fractures ou d'une différence fonctionnelle créée par une asymétrie pelvienne. Cette information peut aider à déterminer la nécessité de cales compensatrices, de semelles et de la longueur des manivelles pour votre vélo.

Intéressant, dans notre expérience, les entorses de cheville sont plus fréquentes du côté de la jambe la plus courte. Cette information peut aider à déterminer si vous avez une jambe plus courte que l'autre. Des problèmes avec le TFL (tensor fasciae latae) et des douleurs sciatiques sont également courants du côté le plus court.

En approfondissant la taille et la géométrie de votre vélo, les problèmes périnéaux peuvent indiquer une pression excessive à l'avant de la selle causée par un bas du dos courbé, une selle trop haute, un poste de pilotage trop bas ou une contraction excessive des muscles autour du plancher pelvien. Un engourdissement génital suit souvent ces problèmes, donc agir en fonction de cette information est extrêmement important.

La posture du cycliste avec les hanches fermées peut créer une douleur localisée présente soit des deux côtés des hanches, soit, lorsque le bassin est décalé, sous la forme d'une pubalgie due à une compression excessive et à une sollicitation excessive d'une hanche. Si c'est votre cas, la géométrie du choix du vélo reflétera le besoin d'une position avec des hanches plus ouvertes.

L'engourdissement des mains sur un vélo n'est ni normal ni le fruit du hasard. L'engourdissement des mains peut être causé par plusieurs facteurs, notamment une perte de circulation sanguine due à un poids excessif sur les mains, une compression des nerfs carpiens créée par un guidon trop grand pour notre morphologie. Corriger ces problèmes avec le bon choix de vélo et de composants contribuera à définir votre plaisir de faire du vélo.