La méthodologie utilisée par Nick Marshall pour une étude posturale repose ( mais n’est pas limité ) sur trois prémisses :
1. Le bassin est le principal support du corps sur un vélo et doit être stabilisé et positionné de manière à bouger librement avec le moins d’asymétrie et de mouvement exagéré possible. Cette prémisse est basée sur le travail intitulé « Preferred Movement Patterns in Cycling: It’s the Skill That Makes the Sport » de Brian A. Moldanado, PT PhD. Nick a obtenu un diplôme dans cette stratégie de mouvement et son analyse.
2. Le pied est le membre responsable de la pression sur la pédale, et la posture sur le vélo est développée pour créer une pression efficace à partir de l’angle de 30° à 130° tout en réduisant la douleur et la fatigue.
3. Le genou et son angle de flexion pendant la phase de pression sur la pédale sont cruciaux pour améliorer l’efficacité et réduire la fatigue. L’angle de flexion trouvé lors des tests initiaux à l’aide de mouvements de fente et de squat décide de la hauteur de selle et du déport de selle.
• L’évaluation de l’angle de flexion du genou lors de la pression sur la pédale permet de déterminer une position de base de la selle pour chaque cycliste. Cette approche personnalisée garantit un ajustement précis, favorisant ainsi une meilleure transmission de puissance et réduisant les contraintes sur les articulations.
À noter ; En analysant les mouvements de fente et de squat, Nick Marshall évalue la capacité du cycliste à maintenir une position stable et équilibrée tout en produisant une force efficace. Ces tests fournissent des informations cruciales pour ajuster la hauteur et la position de la selle et l’installation des cales de rehausse afin d’optimiser le stabilité du cycliste sur son vélo.
• Pour améliorer le facteur ergonomique du cycliste, l’angle et l’extension de la colonne vertébrale en fonction de la flexibilité, de la scoliose, des hernies discales, de l’arthrose et de la sécurité sont des éléments pris en compte lors de l’entretien préliminaire.
Lors de cet entretien, Nick Marshall évalue la souplesse de la colonne vertébrale du cycliste ainsi que toute condition médicale préexistante pouvant influencer sa posture sur le vélo. Ces informations sont essentielles pour déterminer la position optimale du cycliste afin de minimiser les risques de blessures et d’inconfort pendant la conduite.
• La position des mains et un accès facile aux leviers de frein et de vitesses pour améliorer la sécurité du cycliste sont des éléments cruciaux qui décident de la largeur et de la portée du guidon, ainsi que de la longueur et de la hauteur de la potence.
• Le pied est un levier, et l’axe de la pédale est un pivot. Pour améliorer la fonction mécanique pendant la phase de pression sur la pédale, le réglage de la cale décide de la stabilité de l’articulation de la cheville, de la flexion/extension du genou et de la charge musculaire du mollet et du quadriceps.
Chaque cycliste est unique, et un réglage personnalisé de la cale est crucial pour développer un mouvement fluide de pédalage. Les tests utilisés comprennent le pédalage sur une seule jambe, l’observation de la stabilité du bassin, du genou et de la cheville sous charge élevée.
À noter ; En ajustant précisément la position de la cale en fonction des besoins individuels du cycliste, Nick Marshall vise à optimiser l’alignement biomécanique du pied et à maximiser l’efficacité de la transmission de puissance pendant le pédalage. Ces ajustements personnalisés contribuent à réduire les risques de blessures et à améliorer les performances du cycliste sur le long terme.
En combinant ces éléments Nick Marshall offre une méthodologie personnalisée pour améliorer le plaisir et le confort du cycliste sur le vélo.